1957 in Graz stellte man den neuen Steyr-Puch 500 der Öffentlichkeit vor.
Weg vom Motorrad – hin zum vollwertigen Auto.
Legt man die damaligen Löhne zugrunde, war die Anschaffung eines Puch 500, auch liebevoll Puchschammerl genannt, ein Luxus. Seine Kletterkünste wurden besonders von der Bevölkerung des Alpenraums geschätzt. Die Straßen waren zur damaligen Zeit häufig noch nicht asphaltiert und vor allem unter den schwierigen Bedingungen im Winter zeigte das kleine Auto sein wahres Können.
